7月宝马宣布涨价这件事情，对于国内车市可以说产生了不小的影响。从目前来看，宝马宣布涨价之后，同为德系豪华品牌的奔驰和奥迪也都纷纷效仿，表示要退出国内车市价格战。
除了上述德系豪华品牌，据说大众、丰田以及本田这些主流合资车企，可能也会逐渐退出车市价格战。
就在宝马刚刚官宣涨价之时，有消息称到宝马4S店看车的人反而更多了，难道真的是传说中的“买涨不买跌”?
在宣布涨价之后，宝马目前的现状究竟如何?
据知名汽车行业分析师在社交平台发布的消息，称宝马涨价之后一线数据下滑20%~25%。
与之形成鲜明对比的，是德系豪华品牌宣布涨价后新能源豪华头部品牌进店量和订单量都有了小幅度的上涨。
这样的结果，在车快评看来其实并不感到意外，毕竟今时不同往日。如果放在燃油车占主流的那些年，别说宝马奔驰这样的主流豪华汽车品牌了，即便是像现代、雪佛兰这样不算主流的合资车企涨价，对于销量的影响可能也不会很大。
因为在内燃机领域，国产车企相比合资车企确实存在着不小的差距，这一点必须要承认。
但是随着新能源车市场的发展，国内车市的现状已经发生了翻天覆地的变化。比亚迪在销量上，已经完全超越了大众、丰田这两家最牛的合资汽车品牌。在高端车市场，虽然造车新势力在销量上还没有能够反超奔驰、宝马和奥迪这些主流的德系豪华汽车品牌，但就目前国内车市发展的趋势来看，理想和问界这两家造车新势力，可能用不了几年就会反超奔驰和宝马。
在这种情况下，宝马却要带头涨价，我真的不相信会，出现“买涨不买跌”这种情况。所以涨价后的宝马(包括奔驰和奥迪)销量下降，也是意料之中的事情。
看了一下最新公布的2024年第29周国内豪华汽车品牌销量数据，销量超万辆的车企共有5家，分别是奔驰、宝马、奥迪、理想和特斯拉。
问界销量虽然没有过万，但其实也不差，一周卖了0.93万辆车。
销量数据还显示，理想已经实现了连续两周周销量破万的成绩。问界紧随其后，连续两周销量都在0.9万辆以上。
需要特别说明的是，问界M9这台售价超过50万的国产新能源车，6月销量突破了1.6万辆，蝉联国内售价50万以上车型销量第一名。
这样的成绩，对于德系奔驰、宝马和奥迪这样的主流德系豪华汽车品牌来说，恐怕也都是一个难以企及的高度。
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