8月9日，一汽丰田全新卡罗拉上市。新车共有8个配置车型，售价区间从11.98万到15.98万元。
卡罗拉作为全球最畅销的车型，此次推出的全新卡罗拉是第12代。相信有不少人对于丰田的认知，是从卡罗拉开始的。
如果你说你不知道卡罗拉，那么丰田花冠你一定知道。实际上丰田花冠就是第9代卡罗拉，在第10代车型百世的时候，正式称为卡罗拉。
早在卡罗拉上市之前，朗逸、雷凌和轩逸的新车分别在2019年1月份、5月份和7月份分别上市。
朗逸的上市，只是推出了国六排放标准的车型，在外观、内饰以及配置上较2018年5月份上市的全新朗逸没有变化。在销量方面，我预计卡罗拉在短时间内也是无法超越朗逸的。
所以我们重点来聊一聊雷凌和轩逸这两款车和卡罗拉的对比。
作为卡罗拉的姊妹车型，由于雷凌进入中国市场比较晚，所以在市场认可度上相比卡罗拉还是差了很多。在销量方面，雷凌也被卡罗拉远远的甩在了身后。即便是全新雷凌在5月份上市，通过销量数据可以看出来，想要赶超卡罗拉还是有着很大的难度。如今全新卡罗拉上市，不出意外的话还会长期压制着雷凌。不过从整体的做工工艺来看，雷凌是要好于卡罗拉的。
全新卡罗拉的终极目标，应该还是刚刚上市的第14代轩逸。
通过近几年的销量数据可以看出来，轩逸是要高于卡罗拉的。如果你认为轩逸比卡罗拉受欢迎，我是不赞同的。因为丰田和日产虽说都算是日系车的一线品牌，但是中间毕竟还隔着本田。悬疑之所以比卡罗拉买的好，一是因为价格便宜，二是因为新老款车型同堂。但是在对比了全新卡罗拉和轩逸的配置后发现，无论是从底盘调校还是安全配置上，轩逸和卡罗拉明显不是一个级别的。
拿两款车最低配的车型来说，报价为11.90万的轩逸没有前排侧气囊、前后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、定速巡航、发动机启停等配置，甚至连刹车都是鼓刹、轮圈是钢圈，更别说后独立悬挂了。
而这些，卡罗拉是全系标配。
难怪网友在看过卡罗拉的配置后都说：谁还会去买轩逸？
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