这两年国内硬派越野车市场可以说是相当的热闹，除了长城和北汽持续发力硬派越野车市场外，比亚迪、奇瑞甚至是像深蓝这样的造车新势力，也都开始进军硬派越野车市场的。
还有一汽丰田，今年也引进了全新的普拉多。
11月12日，比亚迪汽车旗下的方程豹品牌又放大招了：旗下第二款硬派SUV豹8正式上市。
对于方程豹，想必大家应该不会陌生。虽然这是一个全新的汽车品牌，但是凭借着比亚迪的品牌影响力技术积累，首款车型豹5在去年11月上市后，迅速成为国内硬派越野车市场的一颗新星，销量口碑表现都不错。
此次上市的豹8在定位上是要高于豹5的，是中大型SUV。新车共推出了4款车型，售价区间为37.98~40.78万元，这样的价格全新出乎了不少人的意料。
因为在预售阶段，豹8的预售价区间是40~50万元。如今正式上市后，顶配车型的售价还不到41万元，就问你惊不惊喜?
当然，只谈价格不说配置是没有说服力的。那接下来我们就来详细聊一下起售价不到38万的豹8产品力如何。
因为篇幅有限，所以本文对于豹8内饰的设计就不做过多讲解了。车身尺寸长宽高分别是5195/1994/1905毫米，轴距2920毫米。
虽然是一台标准的硬派越野车，但豹8在科技和豪华感的表现上完全可以媲美同级别的城市SUV了。全系车型标配17.3英寸的中控大屏、12.3英寸副驾娱乐屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，支持华为HiCar手机互联功能。语音识别功能也很强大，不仅可以控制导航天窗和空调，座椅通风加热按摩同样也可以通过语音来控制。
5G网络、AR-HUD抬头显示、方向盘加热和记忆、手机50瓦无线充电、第三排座椅的电动调节、UWB数字钥匙、热泵空调、车载冰箱、激光雷达和电动吸合门，也都是全系车型标配。
当然，豹8最受关注的就是搭载了华为乾崑智驾ADS3.0，这也是首台搭载了华为智驾功能的硬派越野车。不仅可以实现城市和高速路段的NOA，同时还具备自动和待客泊车以及循迹倒车等功能。NCA城市智驾领航辅助功能，今年年底也将会正式上线。有了华为智驾功能的加持，豹8目前应该是全球智驾功能最强的硬派越野车了。
越野车该有的功能，豹8一样也没少。配备有中央和前后桥差速锁、坦克转弯、豹式掉头、蠕行模式和涉水感应系统。最大涉水深度890毫米，拥有2.5吨的拖挂资质。
另外，云辇-P全功能版智能液压车身控制系统，可以根据速度与驾驶模式自动切换悬架的高度。支持140毫米的悬架调节行程，有效提升硬派越野车的舒适度。
座椅布局共分为6座和7座版，6座版车型采用的是2+2+2的座椅布局，7座版车型是2+3+2的座椅布局，第二和第三排可以支持电动放倒。
动力上全系车型搭载2.0T发动机和DMO插混系统。综合最大功率550千瓦，综合最大扭矩760牛米，零百加速4.8秒。
纯电续航里程100公里，支持120千瓦的快充和6千瓦的对外放电。官方公布的数据，亏电油耗为8.5升。在媒体的实测中，城市工况综合油耗仅为百公里7.38升。
值得一提的是，除了经济、舒适、运动、雪地、泥地和沙地等驾驶模式，豹8还首次搭载了暴力模式。在暴力模式下，即便是越野小白也能秒变越野老炮。
写到这，豹8的亮点大致也都说完了。跟同级别同价位的竞品车型相比，豹8产品力的优势显而易见。正如标题所说，手握40万预算想买一辆硬派越野车，如果没有品牌信仰那豹8是不二的选择。
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