别克交付“供不应求”,上汽通用降幅超60%

  进入到2024年后,随着自主汽车品牌的不断发力,在新能源车市场已经处于全面落后的合资车企日子就更难过了。

  而上汽通用,就是其中一家。

  作为美系车的代表车企,上汽通用在燃油车时代创造过辉煌。面对国内车市新能源车的转型,客观的说上汽通用的反应还是比较快的,别克品牌很早就推出了微蓝6、微蓝7以及VELIE 5等新能源车型。涵盖轿车和SUV,既有纯电动,也有增程和插电混动。

  

  最近两年,别克又推出了基于奥特能新平台打造的别克E4、别克E5和凯迪拉克锐歌、傲歌等全新的纯电动车型。

  在售价方面,上述几款车型也有着很高的性价比。比如别克E4,作为一台中大型纯电动SUV,这台车的起售价只有15.99万元。跟同级别的国产纯电动车相比,售价已经非常亲民了。

  而且目前这台车还有着一定幅度的优惠,优惠过后的售价大概在13万元。中大型纯电动SUV只卖13万,是什么概念?

  

  但即便如此,对于上汽通用整体的销量提升并没有起到任何的作用。看了一下最近半年别克E4的销量数据,单月销量始终都没有能够突破150辆。

  其他几款车型虽然比别克E4销量要好一些,但单月销量基本上都在千辆以下徘徊。就别克E5在9月的销量有了明显的提升,达到了1652辆,是上汽通用9月唯一一款销量过千的纯电动车型。

  再来看别克目前的销量担当别克GL8,虽然今年也推出了插电混动车型,但是就近半年国内MPV整体的销量情况来看,在插混版车型的助力下,别克GL8仍旧没有重新回到MPV销冠的宝座。

  

  今年前9个月,上汽通用累计销量为27.8万辆,同比下降了61.6%。不仅远高于上汽集团21.6%的同比降幅。同时也是合资汽车品牌中,同比降幅最高的汽车品牌了。

  面对这样的现状,上汽通用今年采取了两个大的举动:第一是高层调整,第二是一口价政策。

  8月9日上汽通用官宣卢晓接替庄菁雄成为新一任上汽通用总经理,跟卢晓同时上任的还有薛海涛,他的职务是上汽通用副总经理。

  

  市场层面,全新凯迪拉克XT5、别克昂科威PLUS、别克E5以及刚刚上市的2025款君越,都是采用了“一口价”的销售策略。

  在新车上市发布会上,上汽通用副总经理薛海涛说了这样一句话:别克的交付确确实实是供不应求的。

  销量已经触底的上汽通用,通过“一口价”销售策略,能否真的像上汽通用高管所说的“供不应求”,在车快评看来还有待市场的验证。

  版权声明:本文为车快评原创,转载请联系授权,未经允许严禁转载,且图文杜绝任何形式的抄袭盗用,否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络,版权归原作者所有,如有使用到您的作品,请联系我们索取稿酬或者删除。

推荐阅读
亏了100多亿的哪吒汽车,2026年要实现年
23万多的预算 虽然别克GL8销量好 看完配
感受极致的操控:Mustang Day飘移传奇 燃
车长近5米 起售价8.48万元 新宝骏RC-6能
拼了九月 吉利拼车节--(郑州站)完美收
超级豪华品牌亮相2019郑州国际车展!