你觉得可能面临倒闭的蔚来汽车,现实是人家要挑战百万年销量

虽然是国内造车新势力的“领头羊”,但是在度过了2019年最为艰难的时刻后,蔚来汽车最近几年整体的市场表现其实只能说一般。特别是在刚刚过去的2023年,同为造车新势力的理想销量爆增,多少让蔚来汽车显得有些黯然失色。

为什么只说理想?那是因为老牌造车新势力中,只有理想和蔚来这两家车企可以算作是豪华汽车品牌。

再后来随着极氪、问界这些新品牌的入局,造车新势力中的高端品牌其实已经不只是理想和蔚来了。

从目前整个造车新势力车企的市场表现来看,在销量上能够压蔚来一头的车企并不少,除了上文提到的理想、问界和极氪,还包括零跑以及深蓝等车企,销量表现都跟蔚来汽车不相上下。

至于蔚来汽车为什么一直以来销量情况并不理想,在车快评看来大致有两个原因:第一是蔚来汽车只做纯电不做增程和混动,会把那些想买增程或者插混车型的消费者拒之门外;第二蔚来的定位高端,其在售的车型售价基本上都在30万元以上。就目前来看选择30万元以上车型的消费者,燃油车还是占多数的。

也正是上述两点原因。导致蔚来汽车在销量上一直没有能够有太大的突破。

不仅如此,在去年还有消息称蔚来汽车每卖一辆车赔10多万元,成立6年累计亏损已经达到了860多亿,是造车新势力车企中亏损金额最高的车企,以至于有些人担心蔚来汽车会不会倒闭?

进入到2024年后,蔚来汽车在销量上不仅没有明显的上升,而且相比去年下半年的几个月还出现了大幅的下降。其中1月销量为1005辆、2月销量8132辆、3月销量11866辆、4月销量15620辆。

而在去年下半年,蔚来汽车最低月销量也都在1.5万辆以上,7月销量更是达到了20462辆,创单月销量新高。

让人没想到的是,在经历了1~4月的销量低谷后,今年5月蔚来汽车的市场表现却让人刮目相看,销量再创新高,卖了20544辆车。同比增长233.8%。环比增长31.5%。

在造车新势力中,蔚来的销量仅次于理想和鸿蒙智行,位居第三。

就在前不久,蔚来汽车也迎来了第50万辆的整车下线。在活动现场,蔚来汽车董事长李斌表示将要挑战年销100万辆的目标。

据媒体报道,近日蔚来汽车第三座工厂已经获批建设,年产能为60万辆。该工厂正式投产后,蔚来汽车年产能将会达到100万辆。

关于年销百万辆,其实已经不是李斌第一次提及。三年前蔚来汽车第10万辆整车下线时,他也曾经说过这样的话。

至于蔚来汽车5月销量大幅增长的原因,除了最近一段时间其董事长李斌开始走“网红之路”,不仅为自己圈粉无数外,同时也很好的给蔚来汽车做了宣传。从一定程度上来讲,确实能够提升蔚来汽车的皮牌影响力。还有就是得益于换电模式,如果采用BaaS政策购车,也就是只买车不买电池,蔚来的车价在官方指导价的基础上能减7-12.8万元。

除了销量,在换电领域蔚来汽车近半年也有很大的突破,跟包括一汽、吉利等在内的多家车企签署了合作协议。今年5月底,蔚来换电业务还获得了15亿的战略投资。

说明在大力发展800V高压快充的当下,蔚来一直坚持的换电还是有市场的。

另外,今年9月蔚来子品牌乐道旗下的首款车型乐道L60将会正式上市。目前新车已经开启预售,预售价为21.99万元,对标车型是特斯拉Model Y。

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