常听到有人说，丰田就是曾经的诺基亚，这句话听上去似乎有些道理。
之所以说有些道理，是因为在国内新能源车市蓬勃发展的今天，丰田大众这些全球巨头们相比众多合资车企确实落后了，最直接的体现就是销量。
但反过来说，丰田只是在国内的市场表现不太乐观，在全球市场丰田依然是销量最高的车企。
根据此前公布的销量数据显示，2023年丰田全球销量为944万辆。不仅没有下降，而且同比还增长了7%。如果算上丰田旗下的大发和日野两个汽车品牌，丰田2023全年销量已经达到了1109万辆。虽然没有能够完成1138万辆的销量成绩，但这个销量数据依然抢眼。
北美、欧洲以及东南亚市场，丰田的销量同比都有所增长。特别是在美国市场，丰田的油电混动仍然是销售主力。即便是看上去表现并不出色的国内市场，丰田销量依然增长了1.4%。
在销量增长的背后，丰田2023年盈利水平如何?
就在5月8日，丰田汽车官方发布了2023年业绩报告。从这份数据上可以看到，2023财年丰田销售额为45.1万亿日元，同比增长了21.4%。其中营业利润为5.35万亿日元(折合人民币大概为2500亿元)，同比增幅高达96.4%，创下了自丰田汽车创立91年以来年度最高利润纪录。
在日本国内所有的企业中，丰田也是首个营业利润超5万亿日元的企业。
由此可见，在国内很多人眼中似乎已经逐渐走向落寞的丰田汽车，在全球范围内看不仅很强大，而且还创下了自成立以来年度利润额的最高记录。
作为对比，2023年国内车企中，最赚钱的比亚迪2023年营业收入为6023亿元，净利润300.4亿元。
虽然在新能源车领域，丰田在国内处于落后的地位，但是丰田一直在努力追赶，不仅跟华为达成了合作，近日还有消息称丰田将会采用比亚迪的插混技术，也就是DM-i超级混动技术。
不过对此，丰田和比亚迪官方都未作出正面回应。
一旦这个消息属实，相信在比亚迪插混技术的加持下，丰田在国内的销量极有可能会得到大幅的提升。
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。
