造车新势力再添新军:小牛加入,主攻增程式和纯电动

突然发现,在新能源车市场高速增长的当下,但凡是有些实力和梦想的企业,都纷纷开始踏入了造车的行列。

无论是搞互联网的、做手机的、做电视的,还是开发房地产的,一转眼就变成了造车新势力的一员。

这其中,虽然也有不少因造车而破产的,但是依旧阻止不了后来者对造车梦的追求。

因为一旦成功,那么必将带来意想不到的回报。

即便他们也知道,造车除了要具备雄厚的资金实力外,同样也需要有一个好的机遇。

说到底,就是天时、地利和人和,缺一不可。

退一步说,即便是失败了,也不是花自己的钱。

近日,据媒体报道,有一家生产电动自行车的企业,也即将要造车,这家企业就是小牛电动自行车。

提起小牛电动自行车,称得上是电动自行车领域的高端品牌了。

小牛电动自行车成立于2015年,生产企业为牛电科技。

说实话,在那个时候国内电动自行车市场竞争已经非常的激烈了。别的品牌不说,单单是爱玛、雅迪、新日、台铃和小刀这些主流品牌的电动自行车,年销量都已经突破了百万辆。

其中,雅迪的销量更是达到了503万辆。

提到雅迪再多说一句,今年6月已经有媒体报道雅迪也将进军新能源汽车领域。

不过没想到的是,后来者小牛电动车,在造车之路上居然抢在了雅迪前边。

为何我会说在电动自行车领域,小牛是高端品牌?

很简单,因为小牛电动自行车全部采用的是锂电池,而且起售价也在4000元左右。高端一点的,售价更是高达万元。

所以整体看上去,小牛电动自行车虽然销量不是最高的,但是品牌力却是最强的。

近日,小牛电动自行车还亮相意大利米兰国际两轮车展,销售网络也覆盖了全球近50个国家。

关于小牛造车,实际上早在2018年底的时候就已经开始立项。至于为何关注的人不多,可能是因为小牛电动车的创始人李一男比较低调。

据了解,小牛造车团队目前有近1000人,均来自国内外主流的汽车主机厂。品牌总部位于北京,研发中心在上海,制造基地位于江苏常州。

更是有小道消息称,小鹏P7设计团队已经被小牛挖了墙角。

12月15日,小牛电动自行车旗下的牛超新能源科技将会正式发布。首款车型可能会是一款小型纯电动汽车,名称为NIU 4 Fun,售价大概会在7~8万元左右。

除了纯电动汽车,小牛汽车也将会推出增程式电动汽车。

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