电动车“天花板”高合汽车,累计交付量超3000辆后,再推新车

在国内所有的造车新势力车企中,目前来看最高端的不是特斯拉,也不是蔚来和理想,而是高合汽车。

在业内,有人将高合汽车称为电动车的“天花板”。

确实是,目前国内所有在售的纯电动汽车中,售价最贵的就是高合HiPhi X。

这款车是去年9月上市的,定位是中大型SUV,当时的售价为68~80万元。

在今年3月,高合HiPhi X又上市了2021款车型,入门版车型售价降至57万元。

很显然,如果不降价的话,高合HiPhi X几乎是没什么销量的。

原因很简单,售价太贵了。

即便是高合HiPhi X有着无与伦比的外观设计、顶尖的科技配置以及引以为傲的NT展翼门的设计。

即便是这款车被称为有钱人的玩具,但实际上处境也非常的尴尬。

因为,对于不差钱的人来说,80万元的价格可以选择的车型太多了。无论从哪个方面来说,高合HiPhi X都是排不上号的。

所以,高合HiPhi X想要活下去,就必须要降价。

为了能够在高端纯电动车市场分得一杯羹,高合汽车在网络上进行了大力度的推广和宣传,更是邀请了一大波的网红大咖为其站台。

在刚刚闭幕的广州车展上,高合汽车也再次高调亮相。

根据最新的销量数据显示,开启交付半年以来,高合HiPhi X累计的交付量近3000辆。

客观地来说,即便是对于造车新势力车企,3000辆的交付数据,也算是比较惨淡的。

不过,对于起售价近60万元的高合汽车来说,能有如此销量。也算是实属不易了。

说到这里,我一直都有个疑问:“购买高合HiPhi X的人,究竟是什么样的消费群体?”

资料显示,高合汽车是华人运通旗下的高端纯电动车品牌,创始人丁磊,曾经是贾跃亭的乐视汽车的前CEO。

离开乐视汽车后,丁磊创立了高合汽车。

他曾经称:华人运通想要打造的是真正的智能汽车,将车、路、城连接起来,实现数据和能源的自由流动。从而让人和世界更紧密地联系在一起,也让智能汽车拥有更大的能力。

上面这些话,跟乐视汽车的介绍如出一辙。

还有,在外观设计上,高合汽车与乐视汽车的相似度也很高。

不同之处是,高合汽车已经实现了量产和交付。

从这个角度来看,丁磊相比前任老板贾跃亭,确实是成功了。

据媒体报道,高合汽车旗下的第二款车型高合HiPhi Z实车已经发布,将会在明年的北京车展上正式开启预售。

从图片中来看,这应该是一款轿车,外观的设计看上去非常的科幻。前脸采用了大量的灯光以及线条的装饰,辨识度很高。

车身侧面采用了大溜背的造型以及悬浮式车顶的设计,轮毂的造型甚至有些怪异,车尾采用了贯穿式的尾灯。

新车的内饰设计同样也充满了未来感,配备了双辐式方向盘和内嵌式的全液晶仪表盘。一块看起来尺寸非常大的中控液晶显示屏,是可以旋转的。

据车快评猜测,新车的预售价应该会在50万元左右。

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