和8月的销量数据一样，根据乘联会公布的9月销量数据显示，无论是轿车、 SUV和MPV，同比再次呈现了下滑的势态。
其中，轿车同比降幅高达17.6%，相比8月的10.7%下滑的幅度也更大。
新能源车销量却持续走高，8月累计销量为33.3万辆，同比增长了202%，远高于8月168%的同比增幅和25万辆的销量成绩。
轿车销量方面，日产轩逸成功卫冕冠军，销量为39250辆。不过轩逸的同比降幅也不少，下降了31.8%。
第2名不是大众朗逸，更不是丰田卡罗拉，是五菱宏光MINI EV。9月销量为35169辆，同比增长了142%。
排在第3名的才是大众朗逸，第4名依旧是纯电动汽车特斯拉Model 3。
很明显，从五菱宏光MINI EV的市场表现来看，与日产轩逸的差距并不是很大，而且很有可能要取代日产轩逸的趋势。
轿车销量排名前10的车型中，除了五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3，比亚迪秦PLUS DM-i也成功入围，销量为15164辆。
而且，从今年前三个季度国内轿车销量情况来看，五菱宏光MINI EV也仅仅是排在日产轩逸和大众朗逸之后，位居第3名。
看完了轿车，我们再来说说SUV车型9月的销量数据，恐怕你会很意外。
销量冠军不是哈弗H6，更不是长安CS75和本田CR-V，而是特斯拉Model Y，销量为33033辆。
排在第2名的哈弗H6，9月销量只有23341辆，同比下降了40.4%。
在比亚迪宋PLUS DM-i的助力下，比亚迪宋销量成绩同样也不俗，卖出了21222辆，同比增长49.7%，远超大众途观、长安CS75等车型。
大众途观以18358辆的销量成绩，成为9月销量的第4名，同比下降了6.9%。
另外一款明星车型长安CS75系列车型，9月销量15644辆，同比下降了37.9%。
从整个前三季度国内SUV的销量情况来看，哈弗H6依旧排在第1名，销量为254036辆，同比增长24.5%。
长安CS75和本田CR-V分别位居第2名和第3名，销量分别是219703辆和174622辆。
MPV车型销量第1名还是五菱宏光MINI EV，卖出了18756辆，同比下降21.7%。别克GL8、传祺M8位列第2名和第3名。
最后再来看看新能源车的销量。
第1名五菱宏光MINI EV，第2名特斯拉Model Y，第3名特斯拉Model 3。
第4名、第5名和第6名分别被比亚迪所占据着，三款车型分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪宋DM和比亚迪宋PLUS EV。
另外，比亚迪汉EV9月销量为7772辆，同比增长了114.5%，位居第9名。
造车新势力车企中，只有小鹏P7进入了销量的前10名榜单。9月卖出了7512辆，同比增长192%。
上面四张图片，是9月国内销量比较好的车型汇总，数据来源乘联会。
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。
