9月车企销量公布:上汽大众卫冕冠军,日系车全面落败

根据乘联会近日公布的9月国内狭义乘用车销量数据显示,9月国内狭义乘用车产量为172.1万辆,销量为158.2万辆,同比分别下滑了18.4%和17.3%。

狭义乘用车的批发量为173.3万辆,同比下滑了16.1%。

总体来看,受种种因素的影响,应该是销售旺季的9月,相比往年同期,略显得有些萧条了。

那么各大车企在9月的市场表现如何,我们来看一下详细的情况。

排到第1名的依旧是上汽大众,9月销量为12.5万辆,同比下降了20.6%。连续两个月,上汽大众取代一汽大众成为车企的销量冠军,确实有些出乎我们的意料。因为在很长一段时间以来,一汽大众几乎包揽了各个月国内车企的销量冠军。足以见得,能干掉大众,还是大众;第2名上汽通用,9月销量12.4万辆,同比下降了19.1%。虽然整体的销量并不差,但是以目前上汽通用在国内的整体表现来看,如果没有别克的话,仅靠雪佛兰和凯迪拉克,那么上汽通用在销量方面一定会很惨淡;第3名上汽通用五菱,9月销量为11万辆,同比增长了3.3%。客观地说,随着消费的不断升级,近两年上汽通用五菱的销量是处于下滑的状态。

第四名一汽大众,9月销量为10.5万辆,同比下降了53.1%。一汽大众近一段时间销量的下降,是受市场因素和自身因素所影响的。因为不只是芯片短缺,一汽大众旗下的车型投诉量也非常的高;第5名吉利汽车,9月销量10.4万辆,同比下降了17.7%。作为自主汽车品牌的销量冠军,吉利汽车不仅销量好,而且高端系的车型也开始逐渐发力;第6名长安汽车,9月销量为9万辆,同比下降了12.1%。无论是轿车还是SUV,自从多款plus车型推出后,长安汽车近两年的表现都可圈可点。

第7名上汽乘用车,9月销量为8.3万辆,同比增长了27.9%。从8月至今,两个月的时间里上汽乘用车销量都呈现了稳步增长的态势,8月上汽乘用车同比增长22.5%,销量为6.5万辆,9月继续走高;第8名东风日产,9月销量为8万辆,同比下降37.4%,连续几个月销量下降的东风日产,如果三缸奇骏销量上不去,处境就非常不妙了;第9名长城汽车,9月销量为8万辆,同比下降了15.7%。不要觉得长城销量差,那是没有算皮卡;第10名比亚迪汽车,9月销量为7.9万辆,同比增长了92.1%。对于比亚迪9月的销量以及在新能源车市场的表现,啥也不说了,直接点一个大大的赞。

值得注意的是,日系车企中,丰田本田等四家车企已经连续两个月没能够进入车企销量榜的前10名,东风日产又越卖越差,似乎感觉日系车现状并不乐观。

与此同时,当你看到还在加价卖车的日系车企,不知道又会作何感想?

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