对于蔚来汽车而言，最近几个月过得不太顺，或者说很不顺。
首先是连续两起交通事故，让蔚来汽车安全方面遭受了很大的质疑，从而引发了整个汽车界对于智能辅助驾驶这一话题的深入讨论。
再者就是销量。
一直以来，蔚来汽车在国内所有的造车新势力车企中，都是领军车企，销量自然也是遥遥领先。
同时，蔚来汽车也是目前国内造车新势力车企中，首个交付量突破10万辆的车企。
然而最近两个月，蔚来汽车销量持续下跌。特别是在8月，全系车型只卖出了5880辆，环比下降了26%。不仅被理想汽车、小鹏汽车这两个一线造车新势力车企所超越，居然还被哪吒汽车所超越。
哪吒汽车8月销量为6613辆，同比增长了449%。
当然，8月之所以哪吒汽车能够超越蔚来汽车，除了蔚来汽车8月销量持续走低外，主要也是哪吒汽车8月销量大爆发。
不过话要说回来，瘦死骆驼比马大——蔚来汽车毕竟是蔚来汽车，综合实力依旧是造车新势力车企的老大。
9月17日，蔚来汽车官方发布消息称，全新的车型蔚来ET7首批全工艺生产线试制车在江淮蔚来工厂正式下线。
今年1月，蔚来发布了旗下的第四款车型蔚来ET7。该车基于蔚来NT2.0平台打造，定位是中大型纯电动轿车。共推出了三个配置的车型，售价区间为44.8~52.6万元。
新车的外观设计，采用了蔚来汽车家族化的设计语言，前脸采用了蔚来汽车标志性的分体式灯组设计，整体看上去非常的精致。
流线型的车身设计，在运动感方面的表现也显得尤为突出。车身的长宽高分别是5101/1987/1509mm，轴距3060mm。
蔚来ET7配备了蔚来汽车基于超感系统和超算平台的最新的自动辅助驾驶技术NAD，在自动化体验方面应该算是一大亮点了。蔚来ET7全车配备有包括一个超远距离高精度激光雷达、两个高精度定位单元、五个毫米波雷达和12个超声波雷达等在内的三十三个高性能感知硬件，每秒可产生8G图像数据。
全系车型配备有智能空气悬架和动态阻尼控制，风阻系数更是低至0.23Cd。
根据目前所了解的信息，蔚来ET7配备有前后双驱动电机，最大功率480千瓦，最大扭矩850牛米。将会推出纯电续航500公里、700公里和1000公里三个版本的车型，最快3.9秒破百。
无论是定位还是售价，蔚来ET7和奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都处于同一水平。
当有网友问蔚来ET7对标BBA哪个级别车型时，蔚来汽车联合创始人秦力洪明确回复BMW7。明明是个中大型轿车，非要对标宝马7系这样的大型豪华轿车。
这其中的缘由，耐人回味。
作为蔚来汽车旗下的首款纯电动轿车，蔚来ET7还是非常值得期待的。预计新车将会在2022年第一季度开始交付，年底还将进入欧洲市场销售。
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