新奇骏自燃事件持续发酵,日产官方仍未发声,而是忙着跑珠峰

对于东风日产新奇骏来说,自7月30日上市以来风波不断。

首先,就是被消费者广为诟病的三缸发动机。虽然从参数上来看,东风日产的三缸发动机的确很不错,但是无奈消费者并不认。

不要说日产了,即便是大众、丰田和本田如此强势的合资汽车品牌,也不敢轻易地推出三缸车。

新奇骏自燃事件持续发酵,日产官方仍未发声,而是忙着跑珠峰

其次,就是8月份的销量。

东风日产官方的数据宣传,全新一代奇骏8月的销量为9228辆。不过后来乘联会公布的数据显示,日产奇骏的销量并没有那么高。经过推算后,可以得出日产奇骏在8月的销量仅仅只有4035辆。

而且,这还是新老奇骏加在一块的销量,并非只是全新一代奇骏的销量。

如此看来,全新一代奇骏在8月的销量应该不会超过3000台,这还包括东风日产经销商所提到的试驾车。

新奇骏自燃事件持续发酵,日产官方仍未发声,而是忙着跑珠峰

最后,就是9月14日网上曝出的全新一代奇骏自燃事件了。

从视频中来看,一辆刚上牌不久的全新一代日产奇骏前机舱突发大火,引燃了发动机舱上的隔音棉,并伴有浓烟冒出。

对此,媒体在采访东风日产相关负责人时,对方表示具体原因正在调查。

新奇骏自燃事件持续发酵,日产官方仍未发声,而是忙着跑珠峰

到了9月15日晚上21时许,东风日产官方仍然没有对全新一代日产奇骏的自燃情况作出说明。

打开东风日产的官方账号,还能看到在7个小时之前,东风日产发布了一个宣传片,标题为登峰造极,追峰。

这个短片的主角,正是全新一代日产奇骏。

新奇骏自燃事件持续发酵,日产官方仍未发声,而是忙着跑珠峰

翻了半天,在东风日产的官方账号上,没有看到关于全新一代奇骏自燃的任何消息和说明。

而在网络上,关于全新一代日产奇骏自燃的话题,在不断地发酵、升温。

汽车作为一个复杂的工业产品,发生自燃的情况可以理解。

但是,对于东风日产的这种态度,我们就不能理解了。

看看自主汽车品牌,无论是长城、比亚迪,还是蔚来和理想汽车,只要车辆出现问题,官方第一时间就会发表声明,并且很快就会做出事故原因的说明。

新奇骏自燃事件持续发酵,日产官方仍未发声,而是忙着跑珠峰

而反观东风日产,对于全新一代奇骏这样一款本来就备受争议的新车,发生了如此严重的问题,居然没有任何的表态。

与此同时,官方账户依然在不遗余力地给全新一代奇骏做推广。

也难怪,谁让人家东风日产是高大上的日系车呢?

即便是销量不如丰田和本田销量好,但也是同样的傲慢嘴脸。

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