终于来了:卡罗拉/雷凌双双推出三缸车型 值得购买吗?

近日,一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌同时推出了旗下的首款三缸车型,都搭载了1.5L三缸自然吸气发动机。

其中三缸的卡罗拉共推出四款车型,售价为10.98~13.28万元;刚刚的雷凌共推出三款车型,售价区间为11.38~12.78万元。

除了1.5L三缸自然吸气的车型外,这两款车也都有1.2T涡轮增压和1.8L油电混合动力车型,这两款发动机均为四缸。

今天,我们重点来聊一下卡罗拉和雷凌的三缸车型。

提起三缸发动机,受影响最大的应该当属美系车了。在几年前,两大美系品牌通用和福特都先后换装了三缸发动机。

不过遗憾的是,在很多消费者眼中,三缸发动机有着天生的缺陷。于是,在通用和福特推出三款车型后,销量都不理想。

今年年初,别克英朗重新换回了四缸发动机后,销量明显提升。而福特福克斯,目前全系车型依旧搭载三缸发动机,销量依旧低迷。

相比以上两个美系品牌,丰田汽车在国内的品牌影响力以及认知度都要高很多,包括丰田旗下的高端品牌雷克萨斯,很多车型都是需要加价才能够提到车的。

可见在消费者心中,丰田汽车地位非同一般。

眼见美系车在三缸发动机上的溃败,丰田汽车却不信这个邪,一汽丰田和广汽丰田都选择了旗下比较畅销的卡罗拉和雷凌来试水。

先来说说一汽丰田卡罗拉。

起售价为10.98万元的1.5L手动先锋版卡罗拉,匹配了6速手动变速箱。虽说售价不到11万,但是这款车的配置相比同级别的轩逸和朗逸,却要高出很多。除了8英寸的中控液晶显示屏、语音识别控制、车载蓝牙电话、手机互联、四门车窗一键升降、上坡辅助、LED远近光灯等配置外,全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、自适应远近光灯、LED前雾灯这些配置也都有。

售价为11.98万元的1.5L W-CVT先锋版车型在配置上和手动先锋版相同,唯一的区别就是该车搭载了CVT变速箱,配备有运动模式切换和自动驻车的功能。

再来看看广汽丰田雷凌。

相比卡罗拉,雷凌的入门版车型起售价要稍微高一些,也没有推出手动挡版本的车型。1.5L进取版售价为11.38万元,配置上相比售价为10.98万元的1.5L手动先锋版卡罗拉少了4.2英寸液晶仪表盘、语音控制电话和多媒体、全速自适应巡航,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应远近光灯、LED前雾灯以及外后视镜加热等功能。增加运动模式切换、自动驻车、后排空调出风口和后排座椅比例放倒配置。

而售价为11.88万元的1.5升领先版雷凌和1.5L W-CVT先锋版卡罗拉,由于都是自动挡车型,售价也相当,在配置方面基本上没有什么差别。除了相同的配置外,雷凌多了后排USB接口、后排空调出风口、后排座椅比例放倒;卡罗拉则是多了语音控制多媒体和电话、外后视镜加热和LED前雾灯。

总体来说,三缸的卡罗拉和雷凌在配置方面,相比同级别的合资车型,还是比较丰富的。只是这款三缸发动机的稳定性,有待市场的验证,建议观望一段时间后再出手。

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