俗话说得好：从南京到北京，买的没有卖的精。
这句话的意思，从南到北，买方都没有卖方精明。
其实想来也是，无论哪个行业，卖方相比买方，永远都占有主动权。
毕竟，卖方大多数都是某一领域的资深从业者，而买方基本上都是我们口中所说的“小白”。
在汽车行业，更是如此。
作为日常生活中比较大的商品，在现阶段汽车对于家庭来说基本上已经非常普及了。
随着消费观念的改变，也有不少消费者会选择购买二手车。
相比新车，二手车最为突出的优势就是便宜。
不过，由于构造复杂，售价相对比较高，所以二手车行业的水也很深。
相信所有购买二手车的消费者在买车的时候，都会有这样两个顾虑：第一是担心价格高，第二是担心车有问题。
在我看来，因为二手车并不像新车那样，有统一的官方指导价，所以在价格方面只能说有一个大概的参考。
即便是同年同款的二手车，在价格上也可能会存在很大的差异，这就是你经常会听人说“一车一价”这四个字的原因。
只有第二个问题，相对就比较复杂了：包括事故车、泡水车、抵押车等等……。
想要避免这个问题，我们尽量选择那些信誉好、实力强的商家。还有在买车的时候，一定要看清楚买卖合同后再签字。
另外，最好能找一些有资质的第三方鉴定机构，对车辆进行全面的检查。
多少花点钱，可以买个安心。
如果是在往年，年底二手车价格都会很坚挺，今年不一样了。
来说重点：马上即将进入2023年，最近想买二手车的朋友可以出手了，就在今年最后一个月。
根据最新颁布的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》明确规定，自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。”
这句话的意思就是从明年1月1日开始，对于那些个人经营二手车的，也就是我们常说的车贩子，个人名下不满一年的二手车将无法交易。
另外，数量也有限制，三辆以下。
那就意味着，在12月很多没有注册公司的二手车商，将会大放价卖车。
平时卖10万的二手车，现在很有可能9万多出手。
我想，哪个车贩子手中的车都不止三辆。
还有，再加上疫情的影响，即便是往年价格坚挺的日系二手车，今年价格也彻底崩盘了。
如果关注二手车行业，你会发现很多二手车商常说的四个字就是“给钱就卖”。
所以，在明年1月1日前买二手车，一定能薅车贩子的羊毛。
准备买二手车，一定要抓住这最后的机会。
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