本来以为,比亚迪月销量冲击10万台的目标,可能会在12月或者是明年1月才能够实现。
没想到,刚刚过完11月,比亚迪就给了我们一个惊喜。
根据比亚迪官方12月3日公布的销量数据显示,11月比亚迪乘用车全系车型累计销量97242辆,同比增长84.1%,环比增长9.4%。
其中,新能源车总销量为90121辆,同比大增252.7%,环比增长9.4%。
从比例上来看,11月新能源车销量已经占比亚迪汽车总销量的92.6%。
和前几个月的情况差不多,这9万多辆新能源车的销量数据,有46137辆是纯电动车型,同比增长了153.2%;43984辆是插电混动版车型,同比增长499.8%。
旗舰轿车比亚迪汉11月销量再创新高,达到了12841辆车。汉EV依旧是销售主力,销量为10021辆。
同时,汉EV也是国内首台单月销量破万台的纯电动中大型轿车。
自2020年7月上市以来,比亚迪汉累计销量已经突破了14万辆。
从以往的销量数据中,可以发现在国内中大型轿车市场,包括合资品牌和自主品牌的车型,销量唯一能够比肩奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的车型,只有比亚迪汉一款车了。
比亚迪唐作为比亚迪旗下的旗舰SUV车型,11月销量为8125辆。其中,搭载了超级混动技术的DM-i车型,销量同比增长了166.5%。
截止到11月底,比亚迪唐家族累计销量超28万辆。
数据显示,比亚迪宋DM已经连续4个月成功入围20万级以上新能源SUV销量榜单的前三名。这其中,超级混动技术的加持自然是功不可没的。
主销轿车比亚迪秦家族,11月销量再度飙升,突破了三万辆,达到了30049辆。
其中,秦PLUS销量为28151辆,再创单月销量新高。
秦PLUS DM-i销量为18054辆,秦PLUS EV销量10097辆,环比增长了20.1%。
10月,秦PLUS曾以25908辆的销量夺得国内紧凑级新能源轿车的冠军。不出意外的话,11月秦PLUS应该能够再次卫冕冠军宝座。
截止到11月底,比亚迪秦家族累计销量超48万辆。
随着产能的不断释放,比亚迪宋家族11月销量也达到了25077辆。宋DM 车型销量为15097辆,同比增长了1229%。
随着比亚迪宋Pro DM-i车型预售的开启,相信在未来比亚迪宋家族在国内SUV领域,一定是霸主级别的存在。
截至目前,比亚迪宋家族的累计销量已经达到了103万辆。
海洋系列首款车型比亚迪海豚在11月份的表现同样不俗,月销量8809辆,环比增长了46.4%。
作为比亚迪e平台3.0的首款车型,比亚迪海豚可以称得上是一款非常精致又可爱的车型。特别是其超大的车内空间表现,可以说在所有的同级别车型中,非常罕见。
以目前比亚迪海豚的市场表现来看,月销过万很有可能。
比亚迪元和比亚迪e系列车型11月销量分别是6521辆和3799辆。
很快,在广州车展已经亮相的海洋系列车型驱逐舰05也将会上市。这款车同样搭载了比亚迪 DM-i超级混动技术,有着非常强的产品力。
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