如果了解国内造车新势力车企的发展史，对威马汽车，可能你就不会陌生了。
因为在两年前的2019年，威马汽车的市场表现，用“惊艳”两个字来形容，似乎也不为过。
数据显示，2019年第一季度，威马汽车的总交付量为4085辆。
不要觉得少，因为在那个时候，造车新势力车企也都是刚刚起步，再加上当时的新能源车市场并不被很多消费者所接受。所以，能卖出这么多车，威马汽车的表现已经相当的了得了。
如果你还没有概念，那么我们就用一组数据来做一下对比。
同样是2019年的第一季度，蔚来汽车的总交付量只有3989辆。对，你没看错，就是现在造车新势力车企销量最好的蔚来汽车。
这样对比下来，可见曾经的威马汽车势头堪比蔚来汽车，更不要说后来者理想汽车了。
不过，也正是由于理想汽车等新一批造车新势力车企的入局，再加上传统燃油车企开始逐步发力新能源车市场，导致曾经无限风光的威马汽车如今已经黯然失色了。
为何我会这样说?我们再来看一组数据。因为我始终认为，任何的语言都是苍白的，这个数据才能说明一切。
今年的第一季度，国内造车新势力车企的销量情况如下：蔚来汽车卖了20060辆，同比增长了423%;小鹏汽车卖了13340辆，同比增长487%;理想汽车卖出了12579辆，同比增长334%;零跑汽车卖出了10019辆，同比增长2146%;哪吒汽车卖出了7443辆，同比增长390%。
以上数据，来自乘联会。威马汽车，没有公布其第一季度的销量数据。
进入6月份，同样还是以上5家造车新势力车企公布了5月份的销量数据。截止到6月19日，威马汽车依旧迟迟未公布其销量数据。
我们不禁要问，威马汽车为何如此不积极公布销量数据?
原因很简单，三个字销量差。
这就如同你上学的时候，如果考了前几名，那你肯定会迫不及待地把成绩告诉父母。反之，有可能你连家也不敢回。
尽管威马汽车没有公布今年第一季度的销量数据，但是车快评在查阅了相关资料后发现，今年前4个月，威马汽车的累计销量为8576辆。再减去4月份的3027辆，我们可以推算出来威马汽车今年第一季度累计销量为5549辆。其中主销车型威马EX5今年的累计销量为7540辆，占威马汽车总销量的87.9%。
由此可见，威马EX6和威马W6两款车型的销量有多惨淡。
另据媒体报道，据知情人士透露，今年4月由于上市材料审查中发现不少问题，威马汽车已经暂缓在科创板IPO。
当然，也有一些媒体对于威马汽车是大家赞赏的。称威马W6的自动驾驶技术如何了得，甚至超越了蔚来汽车和小鹏汽车。
我们暂且承认威马汽车自动驾驶技术很先进，但是这样，能改变它全面落后的现实吗?
当然，作为国内造车新势力车企最早的原始成员，成立于2015年的威马汽车虽然目前的现状不乐观，但是根植新能源车领域多年，实力也不容小觑。
随着创维、百度和小米等造车新势力的入局，留给威马汽车的时间，确实不多了。
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