1月11日，汽车圈又一件大事爆发了：百度宣布造车。
百度不仅宣布造车，而且选择的合作伙伴是吉利汽车。
百度和吉利，一个是国内的互联网巨头，一个是销量最好的自主品牌车型。所以他们的合作，就注定会成为一个大事件。
但实际上，无论是百度造车也好，和吉利合作也罢，并不突然。
相反，都是意料之中的事情。
吉利自不用说，近几年发展10分的迅猛，连续多年成为自主汽车品牌的销量冠军。以目前吉利汽车的实力来看，已经具备了和大部分的合资汽车品牌竞争的实力。
而百度利用自身的优势，也很早就涉足了智能驾驶领域。2013年，百度就已经开始测试自动驾驶汽车，2015年正式发布Apollo计划，与很多车企都有深度的合作。
早在2019年7月3日，吉利和百度就已经签署了战略合作协议。只不过当时不是造车，而是在智能网联、智能驾驶、智能家居以及电子商务等AI技术在汽车和出行领域展开的全面战略合作。双方各自利用自身的优势，将AI技术和汽车完美结合，旨在加速中国智能汽车的普及，提升智能出行体验。
这也是为什么，在包括一汽集团、广汽集团和众多的车企中，百度选择了吉利。
纵观目前国内所有的造车新势力车企，基本上都与互联网有着千丝万缕的关系：蔚来汽车创始人李斌在创造未来汽车之前，是国内一家汽车门户网站的创始人;理想汽车的李想，和李斌一样，在造车之前也是汽车门户网站的创始人。而小鹏汽车的何小鹏，同样是国内互联网企业的大佬。
除了百度，阿里已经在去年年底和上汽集团、上海浦东新区联手打造了智己汽车。
除此之外，还有包括腾讯、美团在内的互联网巨头虽然没有造车，但却投资了造车新势力车企。
据了解，此次和百度合作造车的，并非吉利汽车，而是吉利控股集团。
未来，百度汽车将会基于吉利汽车浩瀚SEA纯电动架构下所打造。
不过有几点需要强调一下：
第一，百度和吉利的造车合作，主导方是百度;
第二，并不是赤裸裸的代工关系;
第三，百度汽车独立于母公司，自主运营。
车快评认为，在造车这件事上，虽然百度入局晚了些，但是潜力却很大。
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